Winterreifen für Elektroautos kaufen: So findest Du die passenden Modelle 

Elektroautos setzen sich immer stärker durch, doch mit der neuen Antriebstechnologie steigen auch die Ansprüche an Winterreifen. Gerade im Winter ist die Wahl der passenden Winterreifen für Elektroautos entscheidend für Sicherheit, Reichweite und Komfort. In diesem Ratgeber erfährst Du, worauf Du beim Reifenkauf achten solltest und welche Modelle empfehlenswert sind.

Elektroautos im Winter: Gewicht, Drehmoment und andere Besonderheiten

Elektroautos unterscheiden sich in mehreren technischen Punkten von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und genau diese Unterschiede wirken sich direkt auf die Anforderungen an die Reifen aus. Besonders im Winter ist die richtige Reifenwahl entscheidend für Sicherheit, Effizienz und Fahrkomfort.

Typische Besonderheiten von E-Autos und ihre Auswirkungen auf die Reifen sind:

Welche Winterreifen eignen sich für E-Autos?

Es gibt mittlerweile zahlreiche spezielle Winterreifen für Elektroautos auf dem Markt. Einige Marken haben eigene Linien entwickelt, die optimal auf die Anforderungen von E-Fahrzeugen abgestimmt sind. Aber auch klassische Winterreifen mit niedriger Geräuscheinstufung und gutem Rollwiderstand können geeignet sein.
Der ADAC hat im September 2024 in seinem Winterreifentest zwölf Modelle der Dimension 205/55 R 16 für die Kompaktklasse eingehend geprüft. Doch mit welchen Reifen kommt man am besten durch die kalte Jahreszeit?

Die Top 5 Winterreifen aus dem ADAC Winterreifentest 2024:

Continental WinterContact TS 870
Der Continental WinterContact TS 870 liefert in puncto Fahrsicherheit eine durchweg überzeugende Leistung auf trockener, nasser und winterlicher Fahrbahn. Besonders bei Nässe und im Schnee erzielt er Bestnoten. Auch auf trockener Strecke überzeugt er mit präziser Lenkung. Umweltbilanz: geringer Abrieb, ordentliche Laufleistung, niedriges Gewicht, effizienter Kraftstoffverbrauch.

Goodyear UltraGrip Performance 3
Zeigt solide Leistungen bei der Fahrsicherheit, besonders bei Nässe und Schnee. Auf trockener Strecke etwas schwächer. Gutes Handling bei Schnee, Schwächen beim Bremsen auf Eis. Umweltfreundlich durch gute Laufleistung, geringen Abrieb und Verbrauch.

Michelin Alpin 6
Gute bis sehr gute Bewertungen bei Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn präzise, aber etwas längerer Bremsweg. Sehr gut bei Nässe und Schnee. Beste Umweltbilanz im Test: höchste Laufleistung, geringster Abrieb, nur beim Geräuschpegel leicht unterdurchschnittlich.

Hankook Winter i*cept RS3
Solide auf trockener und winterlicher Straße, aber Schwächen bei Nässe. Auf Schnee gute Brems- und Traktionswerte. Gute Umweltwerte: sehr geringer Abrieb und hoher Laufleistung, jedoch anfängliche Produktionsrückstände.

Dunlop Winter Sport 5
Top bei Schnee: sehr gute Bremsleistung, präzises Handling. Schwächen auf trockener Strecke bei Lenkpräzision und Bremsweg. Nasse Fahrbahn: noch gut, aber durchschnittlich bei Aquaplaning. Gute Umweltbilanz insgesamt.

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Winter- oder Ganzjahresreifen: Was ist die bessere Wahl?

Gerade E-Auto-Fahrer fragen sich oft: Reichen Ganzjahresreifen aus? Die Antwort hängt stark vom individuellen Fahrprofil ab. Wer regelmäßig bei winterlichen Bedingungen unterwegs ist, etwa auf verschneiten oder vereisten Straßen, sollte klar zu Winterreifen greifen. Sie bieten dank spezieller Gummimischungen und Profilgestaltung deutlich mehr Sicherheit beim Bremsen, Anfahren und in Kurven. Ganzjahresreifen hingegen können eine sinnvolle Option in Regionen mit mildem Klima sein, wo Schnee und Eis nur selten auftreten. Sie ersparen den saisonalen Reifenwechsel und bieten einen guten Kompromiss zwischen Sommer- und Wintereigenschaften.

Wichtig zu wissen: Damit sie in Deutschland als wintertauglich gelten, müssen sie mit dem Alpine-Symbol (Berg mit Schneeflocke) gekennzeichnet sein. Dennoch erreichen sie bei extremen Winterbedingungen in der Regel nicht die Performance von Winterreifen, besonders in Bezug auf Bremswege und Kurvenstabilität.

Weitere Infos rund um das Thema Winterreifen für Elektroautos findest Du in unseren FAQ.

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